十一月十到十五日，是鄉福的『壯年基督徒鄉村宣教體驗營』，簡稱壯年營，是我負責。剛好以南有事會晚一天才能去，我得單飛南下。忽有妙想，豈不是好機會，從芬園鐵馬壯遊到東石。徵得以南同意，她說，阻止不了我心裡的男孩。

馬上緊鑼密鼓、快馬加鞭準備起來，買了單車長褲以備寒流兼護『腳穿』、買了排汗頭巾、買了袖套防晒；打點一星期營會最簡需要物品裝入背包，加入原有的裝備，再細調單車的變速器，硬體配備就完成了。

拜六早上五點半出門，先爬八卦山。兩個月來，我每星期騎車上八卦山兩到三次，每次一個半小時以上，所以上坡沒問題。但今天是騎一百一十公里長征，要保留體力給後來。

下了山，左轉上了延山的縣道137，狹窄的公路蛇行起伏，平均車速每小時17公里，不一會兒碼錶顥示已行十公里。哇！己走了近十分之一路程，太棒了。

右轉台146不久，左轉上台一線南。走台一線是一位國小老師推鑒的，他說這是騎腳踏車的人最多選擇的路線，汽車雖多，便利商店也多，每三五里就可以停下來休息喝個涼的。延路商家不斷，萬一碰到困難，破胎什麼的，找人修也快，不需要自己搞髒手。他說『重要不在過程，達到目的就好了。』你覺得呢？

網上的環島路線網誌，也說台一線是最平坦好走的。比較近海的台17線、台19線，地廣人稀，不經過城鎮，商家少，但風大騎車累；山線的台3，風景好但有起伏，騎車較累。你會選擇那條路線，為什麼？你的人生的道路如何？我們有多少選擇？路不平就不好嗎？人生下半場你選什麼道路？還是留在家裡比較安穩？

騎在台一線上有點辛苦，台一線是縱貫台灣西岸的最主要道路，穿過所有主要城鎮，雖是禮拜六清晨，卻己大小車流繁密，呼嘯而過，我必需閃避在不斷修補、坑窪不平的路肩上，又有汽車排煙陣陣、撲鼻而來，令人窒息。這有點讓我想到聖經裡說的，寬路多人走窄路少人走的比喻。

過了員林、南靖，右手突有一片庭園風景，原來是台灣花卉之都田尾的公路花園；清晨尚無遊人，在休憩區繞了一下，上個廁所，喝口水繼績上路，記得下次帶以南來。

北斗到了，在地人唸寶斗，肉圓有名。右轉上台150，已走了38公里，太棒了，總算離開了喧囂的台一線。

太陽漸烈，下車擦防晒乳，猛一看到路邊，一位全身勁裝的先生，腳穿專業單車鞋（那種可扣在踏板上，增加效率的），正把一輛高級單車裝進太太開來的汽車裡。他說是破胎，有個好心路人老阿伯幫他忙，結果把他的預備內胎，也弄破了，只好求援太太。

嗯---！這年頭，好像『老阿伯』就是沒用、愚笨的代名詞，是嗎？嗯---？！不曉得幾歲算老阿伯，歐吉桑；老阿嬤，歐巴桑？

左轉上台19，景觀全變，兩傍樹蔭寬莊大道，農田一望無際參雜著些農舍，七十公里東石我來了。兩腳好像抹了油，愈騎愈順，時速漸漸爬到每小時25公里，西螺鎮（黑龍蔭油120日日晒）、元長鄉(一路都在晒花生)、自強大橋，一溜煙的過去。

北港到了，路標寫著朴子20公里，胃裡的飢餓開始滲透；好像四十年前在成功嶺，每天被操到力氣用盡，胃裡每一滴食物的最後一卡路里都被吸乾的那種飢餓，很暢快、但是勾著你魂的那種飢餓。

進了朴子，市區不大，就那幾條街，我真想飽飽吃它一頓，卻找不到一家『吃到飽』的餐廳給它吃到飽，從來沒這麼想把它吃到夠本，吃到飽飽飽，『吃到飽』是腦裡唯一的思想。繞了一圈，卻找不到，決定吃個「台灣牛」炒麵。食物好久沒這麼美了，在冷氣房裡享受了美食，吃飽喝足，屁股也休息夠了，上路繼續最後十公里往東石。

只剩最後十公里的路，身體卻進入黏著狀態，時速降到20，屁股的疼痛變的難以忍受，難倒是半小時坐冷氣房的影響？還好二十分鐘後又恢復正常。人生路途會這樣嗎？

中午十二點半、七個鐘頭後，我抵達東石教會，開始壯年體驗營的準備工作。除了開頭上下樓梯腳有點累外，其他沒太大影響，只是肚子餓的超快。

體力第二天就恢復差不多了，腳也不酸，所以再鍛鍊些，十天的環島鐵馬行應該是可能，只是要解決屁股痛的問題。還有就是我騎的小摺輪徑只有20吋、變速只有二十一速，以致平地續航速只能達到25，一大堆力氣都消耗在把自己的腿抬上抬下。騎長途該用大輪徑大變速比，會省力又快，不過這不在我短期計劃之內；下一個夢，是和以南開汽車帶現有兩台小摺環島；目標明年春天學校第一次段考後，約是四月五日吧！

感覺不管走那條路，都要靠自已的體力騎，既使是開汽車機車，也要賺錢買車加油，有時路不是我們選的，或沒太多選擇，特別是人生上輩子的路！但若儲備了體力資源心態，能做的事就多，想的就寬，可能性就大。在東石受訓中的俞勝為弟兄，他大學的四年，持續參與鄉福事工，現在是全時間鄉福麥子同工：他說在鄉福事奉是殺牛用牛刀，因為開墾乾旱硬土，需要極大長久的信心與毅力。